Водородный генератор для экономии бензина изобрели в Казахстане.
Казахстанцы разработали автоводородный генератор, позволяющий экономить расход бензина до 30% и сократить вредные выбросы в атмосферу в пять раз. Об этом в беседе LS рассказали генеральный директор компании Mars.Studio Кайрат Иргымбаев и директор технопарка КазНУ им. аль-Фараби Амирхан Темирбаев. Как пояснил Иргымбаев, генератор позволяет расщеплять воду и вырабатывать из нее водород, который обладает высокой энергоемкостью - в три раза выше, чем у бензина. "При добавлении небольшого количества водорода в топливо оно сгорает полностью, что уменьшает выбросы вредных веществ и сокращается потребление бензина до 30%. Система позволяет водороду выделяться в необходимом количестве в зависимости от силы нажатия на педаль газа. Девайс подходит на все виды автотранспорта", - отметил он. Пользователи смогут получать информацию о работе двигателя и количестве затрачиваемого топлива на мобильном приложении. Данные могут поступать без доступа к интернету через Bluetooth. По словам директора технопарка, группа ученых под руководством Маната Туенбаева работает над проектом InnoTech уже четыре года на базе технопарка КазНУ им. аль-Фараби в Алматы. Прототип устройства был создан в начале 2015 года. Сегодня команда разрабатывает новую более эффективную модельгенератора. "Хотим сделать габариты устройства меньше и увеличить его показатели, чтобы он позволял экономить до 50% затрачиваемого бензина. Сейчас генератор в пять раз уменьшает выделение вредных газов от сжигания бензина. Пока команда вкладывает собственные деньги в развитие проекта", - поделился планами Темирбаев. Он добавил, для подготовки генератора для массового производства необходимо дополнительно около $100 тыс. "Если привлечь инвестирование, мы за короткий срок можем сделать готовый для масштабирования продукт", - отметил он. Создатели проекта готовы предоставлять гарантиюбудущим покупателям. "У нас будет год гарантии, а потом можно на обслуживание. Через год уже можно чистить сам реактор. Там происходит процесс электролиза, всегда остаются какие-то остатки в виде солей. Нужно будет просто очистить сосуд и зановоиспользовать. Это долговечное устройство", - сказал Иргымбаев. Отечественная разработка интересна прежде всего логистическим компаниям, пояснил он. К примеру, предприниматели, у которых в автопарке находится 60 грузовых машин, вынуждены тратить на топливо около 50-60 млн тенге в месяц. "Интересуются проектом и военные. Они проводят учебные действия на танках и бронетранспортерах с дизельным топливом. Нефтедобывающие компании также используют дизель на буровых установках. Каждая из них в день сжигает полтонны солярки", - резюмировал Иргымбаев. Ранее LS сообщал, что на базе технопарка в Алматы появится бизнес-инкубатор для ученых и молодых предпринимателей. Создатели уверяют, что в центре города появится новая Кремниевая долина для робототехников, стартаперов и опытных ученых. Ожидается, что в технопарке появится суперкомпьютер, с помощью которого можно будет выстроить систему умного города.
Другие новости
