«Необходимо решить актуальные проблемы инфраструктуры»

21.10.2024 состоялся круглый стол со студентами 3 курса, обучающимися по специальности «Переводческое дело» касательно послания Касым-Жомарта Токаева «Справедливый Казахстан: правопорядок, экономический подъем, общественный оптимизм». Тема круглого стола: «Необходимо решить актуальные проблемы инфраструктуры» которая соответствует  7 цели устойчивого развития «Недорогая и чистая энергия».

 Слушали доклад: «Эта работа, прежде всего, должна проводиться в сфере энергетики и коммунального хозяйства. В настоящее время условия кредитования для строительства новых объектов по производству энергии нельзя назвать благоприятными. Поэтому правительство должно продумать способы предоставления доступных кредитов на длительный срок через финансовые институты», — сказал Касым-Жомарт Токаев.

 По словам президента, у государства должна быть четкая тарифная политика на длительный срок, то есть соответствующий план. Это — основное условие для «привлечения долгосрочных инвестиций» в эту сферу. Однако не следует допускать неуместного роста тарифов для потребителей.

 «Национальный проект по модернизации энергетики и коммунального хозяйства должен быть утвержден до конца года. Формирование культуры экономии коммунальных ресурсов — это очень актуальная задача. С следующего года должны быть введены конкретные правила. Необходимо руководствоваться принципом: «Больше потребляешь — больше платишь». Однако потребители не должны оставаться одни в ловушке частных монополистов. В законодательство должно быть введено понятие социально значимых услуг. Это следует регулировать так же, как процесс предоставления государственных услуг», — отметил глава государства.

Староста группы заявила: «В настоящее время дефицит энергии в мире увеличивается. Наша страна нуждается в надежных и экологически чистых источниках энергии. Поэтому я считаю, что нам следует сделать упор на развитие атомной энергетики. Потому что нашей экономике каждый день требуется много энергии. Такой спрос может обеспечить атомная энергетика. Около 200 атомных электростанций действуют в 30 развитых и развивающихся странах.

 Нам просто нужно двигаться вперед, принимая во внимание уникальные особенности нашей страны и долгосрочные национальные интересы. Короче говоря, нам нужно думать о будущем. Поэтому я всегда говорил, что необходимо принять самое серьёзное решение относительно строительства АЭС. Я считаю, что стратегические планы должны широко обсуждаться в обществе.

 Каждый важный шаг в жизни страны должен делаться во взаимодействии с общественностью. То же самое должно быть справедливо и в отношении референдума по атомной электростанции. В прошлом году я высказал свое мнение по этому вопросу, то есть прошел год с тех пор, как тема референдума вышла на общественное обсуждение. Думаю, этого времени достаточно, чтобы наши граждане всесторонне подумали и приняли серьезное решение. Поэтому я поддерживаю предложение Правительства.

 Всенародный референдум по строительству АЭС пройдет 6 октября этого года. Сегодня я подпишу соответствующий указ. Предстоящий референдум станет еще одним ярким проявлением масштабного национального диалога. Фактически это характеристика «государства, которое прислушивается к голосу народа». Посредством таких шагов мы закладываем основы новой общественно-политической культуры. Мы создадим новую модель принятия важных государственных решений».

Балтабай Сұлтан: «Следующая проблема. Развитие транспортно-логистического сектора является стратегическим приоритетом. Наша страна расположена в самом центре Евразийского континента. Это преимущество, которое дает нам большие возможности в мировой конкуренции. Поэтому любые инвестиции в транспортную инфраструктуру обязательно окупятся. Мы должны оставить качественные автомобильные и железные дороги следующему поколению. Нам также необходимо построить эффективные авиаузлы, железнодорожные вокзалы и морские порты. При этом необходимо решить ряд сложных задач.

 Для реформирования железнодорожного сектора необходимо пересмотреть тарифную систему. Это очевидно. Новые тарифы позволяют поддерживать железнодорожную сеть в нормальном состоянии и увеличить ее провозную способность. Компания «Қазақстан темір жолы» реализовала три крупных инфраструктурных проекта, то есть строит железную дорогу. Его общая длина превышает тысячу километров. Эти проекты должны быть реализованы в установленные сроки и с высоким качеством».

 «Состояние автомобильных дорог является актуальным вопросом. Я говорил об этом раньше. В этом году в стране строится и ремонтируется около 12 тысяч километров дорог. Столь масштабной работы в Казахстане еще не проводилось. Завершены работы по реконструкции автодорог по направлению Астана-Алматы, Актобе-Атырау-Астрахань, Талдыкорган-Ускемен.

Большое значение имеет программа среднего ремонта межрегиональных и межрайонных дорог протяженностью 2,5 тысячи километров. По этим дорогам очень часто ходят люди. Поэтому я расширю рамки программы и поручу охватить ею не менее 10 тысяч километров дорог. Конечно, качество здесь важнее количества. Для этого целесообразно широко использовать инновационные современные методы. Должна быть запущена единая цифровая платформа для усиления общественного контроля за этой работой. Он должен содержать информацию, касающуюся строительства и содержания всех дорог, в том числе внутригородских».

«Казахстан должен приумножить свои достижения в сфере цифровизации. Необходимо внедрить технологию искусственного интеллекта на платформу «Электронного правительства». Казахстан должен стать страной, широко использующей искусственный интеллект и развивающей цифровые технологии. Это одна из главных задач Правительства. Приглашаю депутатов принять участие в этой работе.

Организатор: Алпысбаева А.Е.